Eerst voor alle mensen die nieuw zijn in de sector: Incoterms (International Commercial Terms) zijn de gestandaardiseerde handelsvoorwaarden van de International Chamber of Commerce (ICC). In het nationale en internationale goederenvervoer worden ze gebruikt als aanvulling op verkoopcontracten om de taken, kosten en overdracht van risico’s te regelen. Ze beschrijven precies waar de verantwoordelijkheden van elke partij beginnen en, nog belangrijker, waar ze ophouden.
Wat geldt wanneer?
Incoterms 2020 is ingegaan op 1 januari 2020. Maar als beide partijen akkoord zijn, mogen ze ook nog steeds Incoterms 2010 gebruiken.
Wat is er nieuw?
De bestaande elf Incoterms, elk met een eigen 3-lettercode, zijn gehandhaafd. Wel is er op vijf punten iets veranderd:
- DAT, DAP, DPU: De DAT-clausule wordt niet meer gebruikt. In plaats daarvan kan nu de DAP-clausule of de nieuwe DPU-clausule worden gebruikt.
- FCA: Hier is een regel toegevoegd bij de vrachtbrief aan boord, waarbij de carrier moet bevestigen dat de goederen aan boord van een schip zijn gebracht of daarvoor bestemd zijn.
- CIF, CIP: De verzekeringsclausule ICC-C (minimumdekking voor gespecificeerde schade) blijft gelden als de CIF-clause wordt toegepast, maar voor CIP is niveau ICC-A (Institute Cargo Clauses – Alle risico’s) verplicht.
- FCA, DAP, DPU, DDP: Bij een vervoerscontract kan nu ook worden afgesproken dat de koper of verkoper het transport met eigen schepen uitvoert.
- FAS, FOB, CFR, CIF: De clausules EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU en DDP gelden voor alle vormen van transport, waaronder transport over binnenwateren en zee. FAS, FOB, CFR en CIF worden alleen gebruikt voor scheepsverkeer en vooral voor massa- en bulkmaterialen.
Wat doet Riege?
Bij Riege zit u goed, ook als het gaat om Incoterms. Om het dagelijks gebruik wat eenvoudiger te maken, hebben we een Incoterms 2020 poster gemaakt die is te downloaden voor persoonlijk gebruik.
